Die Gemeindeverbindungsstraße zwischen Haßmoning und Truchtlaching wird in den nächsten 15 Monaten komplett erneuert, erweitert und mit einem durchgehenden Geh- und Radweg versehen. In der kommenden Woche startet der Straßenbau und die Strecke wird daher ab Mittwoch, den 15. April 2026 komplett für den Verkehr gesperrt. Eine Um-leitung ist entsprechend ausgeschildert. Sie führt von Haßmoning kommend über Ginzing und Offling auf die St 2093 Richtung Truchtlaching und umgekehrt. Lediglich direkte An-lieger können bis zur Baustelle fahren. Planmäßig wird die Strecke in acht Monaten, am 18. Dezember 2026, wieder für den Verkehr geöffnet.
Die Stadt Traunreut setzt die Maßnahme gemeinsam mit der Nachbargemeinde Seeon-Seebruck um, wodurch ein nahtloser Ausbau der Straße möglich ist. Die Zusammenarbeit der beiden Kommunen lohnt sich auch finanziell, da für die gemeinsame Umsetzung höhere Fördermittel abgerufen werden können. Auf der insgesamt 3.150 Meter langen Strecke wird die bestehende, schmale Fahrbahn vollständig erneuert und auf eine Breite von 6,50 Metern ausgebaut. Beidseitige Bankette, Sicherheitsstreifen sowie ein durchgehender, 2,50 Meter breiter Geh- und Radweg schaffen künftig auch eine sichere Verbindung für Fußgänger und Radfahrer. Das Straßenbaukonzept verbindet Verkehrssicherheit mit Umweltschutz und den Anforderungen von Landwirtschaft und Anliegern. Im Zuge der Maßnahme wird auch eine moderne Straßenentwässerung mit Rigolen umgesetzt, um Versickerungsmöglichkeiten im öffentlichen Raum zu schaffen.
Im nächsten Jahr folgt eine zweite Bauphase, im Sommer 2027 soll die Straße dann komplett neugestaltet sein. Aktuelle Infos zur Baustelle sind über einen QR-Code auf der Bautafel vor Ort und direkt unter www.traunreut.de abrufbar.
Die Gemeindeverbindungsstraße zwischen Haßmoning und Truchtlaching wird in den nächsten knapp eineinhalb Jahren komplett erneuert, erweitert und mit einem durchgehenden Geh- und Radweg versehen. Am Montag feierten die Stadt Traunreut und die Gemeinde Seeon-Seebruck den Projektstart für das interkommunale Infrastrukturvorhaben. Ziel der Maßnahme ist es, die Verkehrssicherheit nachhaltig zu verbessern und eine leistungsfähige, zeitgemäße Verbindung zwischen den beiden Kommunen zu schaffen.
„Über dieses Projekt wurde lange gesprochen. Jetzt gehen wir es gemeinsam an“, freute sich Traunreuts Erster Bürgermeister Hans-Peter Dangschat. „Die Straße zwischen Haßmoning und Truchtlaching ist eine der wichtigsten Verbindungsstraßen, die Traunreut hat. Sie wird vor allem im Sommer von sehr vielen Radfahrenden genutzt, aber auch als direkter Weg in die Arbeit“, so Dangschat weiter. Seeon-Seebrucks Erster Bürgermeister Martin Bartlweber betonte, wie wichtig die Verbesserung der Verkehrsverbindung in einen der wichtigsten Wirtschaftsstandorte in unserer Region sei.
Der Weg bis zur Realisierung der Maßnahme war anspruchsvoll. Alleine auf Traunreuter Stadtgebiet mussten 15 Grundstückseigentümerinnen und -eigentümer überzeugt werden, Flächen für den Ausbau bereitzustellen. „Das war ein Prozess, der Zeit, Vertrauen und viele Gespräche erfordert hat“, betonte Erster Bürgermeister Dangschat. Sein besonderer Dank galt daher Andreas Niedermirtl, dem Leiter der Immobilienverwaltung der Stadt Traunreut, der mit ihm die Verhandlungen führte und gute Lösungen für alle Beteiligten fand.
Die Zusammenarbeit zwischen der Stadt Traunreut und der Gemeinde Seeon-Seebruck zahlt sich auch finanziell aus, da für die gemeinsame Maßnahme höhere Fördermittel abgerufen werden können. Die Kosten des gesamten Bauvorhabens liegen bei 7,55 Millionen Euro, wofür es 5,77 Millionen Euro Förderung vom Bayerischen Staatsministerium für Wohnen, Bau und Verkehr gibt. Der Anteil der Stadt Traunreut beläuft sich auf 4,57 Millionen Euro, wovon 3,49 Millionen gefördert werden.
Der Ausbau umfasst eine Strecke von insgesamt 3.150 Metern vom Ortsausgang Haßmoning bis zum Ortseingang Truchtlaching, davon rund 1.850 Meter auf Traunreuter Stadtgebiet. Die bestehende, schmale Fahrbahn wird vollständig erneuert und auf eine Breite von 6,50 Metern ausgebaut. Beidseitige Bankette, Sicherheitsstreifen sowie ein durchgehender, 2,50 Meter breiter Geh- und Radweg schaffen künftig erstmals auf der gesamten Strecke eine sichere Verbindung für Fußgänger und Radfahrer. In den kommenden Monaten werden rund 17.500 Quadratmeter Asphalt eingebaut, große Mengen Erdmaterial bewegt und eine moderne Straßenentwässerung mit Rigolen umgesetzt. Das Straßenbaukonzept verbindet Verkehrssicherheit, Umweltschutz sowie die Anforderungen von Landwirtschaft und Anliegern. Vorbereitende Baumaßnahmen wie Bodenuntersuchungen haben bereits begonnen, der Straßenbau soll im Juli 2027 abgeschlossen sein.
Zentraler Anlass für den Projektstart vor Ort war die Enthüllung einer Bautafel, auf der ein QR-Code zu einer digitalen Bautafel führt. Die Online-Variante ermöglicht nicht nur die Bündelung aller relevanten Informationen, sondern auch die Bereitstellung aktueller Infos während der Bauzeit. Dass der Ausbau nicht ohne Einschränkungen möglich ist, wurde beim Projektstart offen angesprochen. Sperrungen und Umleitungen lassen sich nicht vermeiden und werden insbesondere für Anliegerinnen und Anlieger mit Belastungen verbunden sein. Stadt und Gemeinde kündigten an, Bauabläufe eng zu koordinieren und frühzeitig – auch über die digitale Projektseite – zu informieren.
Am Ende, darin waren sich alle Beteiligten einig, entstehe hier eine moderne, sichere und zukunftsfähige Verbindung zwischen Traunreut und Seeon-Seebruck.
Hier finden Sie aktuelle Informationen zum Bauvorhaben sowie Übersichtspläne der einzelnen Bauabschnitte.
Projektstart: 2. Februar 2026
Projektende: Juli 2027 (geplant)
Projektleitung: Udo Albrich, Sachgebietsleitung Tiefbau der Stadt Traunreut
Planung: Ing Traunreut GmbH
Der Ausbau umfasst eine Strecke von insgesamt 3.150 Metern vom Ortsausgang Haßmoning bis zum Ortseingang Truchtlaching, davon rund 1.850 Meter auf Traunreuter Stadtgebiet. Die bestehende, schmale Fahrbahn wird vollständig erneuert und auf eine Breite von 6,50 Metern ausgebaut. Beidseitige Bankette, Sicherheitsstreifen sowie ein durchgehender, 2,50 Meter breiter Geh- und Radweg schaffen künftig erstmals auf der gesamten Strecke eine sichere Verbindung für Fußgänger und Radfahrer.
Einzelne Bauabschnitte
Bauabschnitt von Haßmoning bis ca. Pattenham
Bauabschnitt bei Pattenham
Bauabschnitt von Pattenham nach Truchtlaching
Entwurfsplanung – Stand: Juli 2025
Die Gesamtkosten für das Bauvorhaben belaufen sich auf 7,55 Mio. Euro.
Das Bayerische Staatsministerium für Wohnen, Bau und Verkehr fördert das Projekt mit 5,77 Mio. Euro.
Der Anteil der Stadt Traunreut liegt dabei bei 4,57 Mio. Euro, die Fördersumme bei 3,49 Mio. Euro.
